汽車線路板IPC2級(jí)和3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的差異對(duì)比
很多小伙伴就在問了,對(duì)于PCB生產(chǎn)廠家兩者的具體差異在哪呢?今天小亞整理了一份關(guān)于汽車線路板IPC2級(jí)和3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的差異對(duì)比,希望能幫到大家。
金屬鍍層(表面和孔):銅厚平均值
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●20um | ●25um |
金屬鍍層(表面和孔):最小銅厚
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●18um | ●20um |
鍍銅層空洞
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●孔內(nèi)空洞不大于1個(gè)。 ●含空洞的孔數(shù)不超過5%。 ●空洞長度不超過孔長的5%。 ●空洞的環(huán)行度不大于90度。 | ●孔內(nèi)無空洞。 |
成品涂覆層的鍍層空洞
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●孔內(nèi)空洞不超過3個(gè)。 ●含空洞的孔數(shù)不超過5%。 ●空洞長度不超過孔長的5%。 ●空洞的環(huán)行度不大于90度。 | ●孔內(nèi)空洞不超過1個(gè)且含空洞的孔數(shù)不超過5%。 ●空洞長度不超過孔長的5%。 ●空洞的環(huán)行長度不大于90度。 |
表面鍍層通則
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●露銅/鍍層交疊區(qū)不大于1.25mm。 | ●露銅/鍍層交疊區(qū)不大于0.8mm。 |
蝕刻標(biāo)識(shí)
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●只要可辨認(rèn)形成字符的線寬可以減小到50%。 | ●形成字符的線條邊緣可以呈現(xiàn)輕微不規(guī)則。 |
絲印或油墨蓋印標(biāo)識(shí)
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●只要字符清晰油墨可以在字符線條外側(cè)堆積。 ●只要要求的方位仍清楚明確元件方位符號(hào)的輪廓可以部分脫落。 ●元件孔焊盤的標(biāo)識(shí)油墨不得滲入元件安裝孔內(nèi)或者造成環(huán)寬低于最小環(huán)寬。 | ●只要字符清晰,油墨可以在字符線條外側(cè)堆積。 |
吸管式空隙
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●沿著導(dǎo)電圖形側(cè)面邊緣出現(xiàn)吸管式空隙,其造成導(dǎo)線間距的減小尚未低于最小規(guī)定的要求同時(shí)這種吸管式空隙還沒有擴(kuò)展到導(dǎo)電圖形整個(gè)邊緣。 | ●沒有吸管式空隙。 |
導(dǎo)線間距
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●導(dǎo)線邊緣粗糙銅刺等缺陷的任意組合 造成在孤立區(qū)域內(nèi)的導(dǎo)線間距的減少不大于最小導(dǎo)線間距的30%。 | ●導(dǎo)線邊緣粗糙銅刺等缺陷的任意組合 造成在孤立區(qū)域內(nèi)的導(dǎo)線間距的減少不大于最小導(dǎo)線間距的20%。 |
支撐的外層環(huán)寬
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●破環(huán)不大于90度,且滿足最小側(cè)向間距要求。 ●在焊盤與導(dǎo)線的連接區(qū)導(dǎo)線寬度的減少不大于工程圖紙或生產(chǎn)底版中標(biāo)稱的最小導(dǎo)線寬度的20%,則允許破環(huán)90度。導(dǎo)線連接處應(yīng)不小于0.05mm(0.0020 in)或最小線寬兩者中取較小值。 | ●孔不位于焊盤中心,但環(huán)寬不小于0.05mm(0.0020in)。 ●孤立區(qū)域內(nèi)的環(huán)寬由于如麻點(diǎn)、凹坑、缺口、針孔或斜孔等缺陷的存在,允許最小外層環(huán)寬減少20%。 |
非支撐孔的環(huán)寬
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●存在孔環(huán)寬未破環(huán)。 | ●任意方向的環(huán)寬均不小于0.15mm(0.00591 in),斜立區(qū)域內(nèi)孔環(huán),由于麻點(diǎn)、凹坑、缺口、針孔或斜孔等缺陷的存在,允許最小外層環(huán)寬減少20%。 |
負(fù)凹蝕
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●負(fù)凹蝕小于0.025mm(0.000984in)。 | ●負(fù)凹蝕小于0.013mm(0.000512in)。 |
內(nèi)層環(huán)寬
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●破環(huán)不大于90度。 | ●最小的環(huán)寬不小于0.025mm(0.000984in)。 |
芯吸作用
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●芯吸作用不大于0.10mm(0.0040in)。 | ●芯吸作用不大于0.08mm(0.0031in)。 |
隔離孔的芯吸作用
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●芯吸作用不大于0.10mm(0.0040in)。 | ●芯吸作用不大于0.08mm(0.0031in)。 |
覆蓋層覆蓋性
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●圓周上至少270度范圍內(nèi)有可焊孔環(huán)。 | ●整個(gè)圓周上的最小可焊孔環(huán)寬為0.13mm(0.00512in)。 |
覆蓋層和增強(qiáng)板上余隙孔的重合度
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●圓周上至少在270度范圍內(nèi)有一個(gè)可焊孔環(huán)。 | ●整整個(gè)圓周上的最小可焊孔環(huán)寬為0.13mm。 ●對(duì)于非支撐孔可焊孔環(huán)寬不小于0.25mm。 |
金屬芯與鍍覆孔壁的連接
IPC二級(jí) | IPC三級(jí) |
●互連處出現(xiàn)的分離不大于金屬芯厚度的20%,如果采用覆銅金屬芯時(shí)則在銅的互連部分不應(yīng)出現(xiàn)任何分離的現(xiàn)象。 | ●互連處無分離。 |
結(jié)語:作為國際上電子制造業(yè)界普遍公認(rèn)的可作為國際通行的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),IPC等級(jí)反映了每種印刷電路板的質(zhì)量水平,一些電子制造商只具備生產(chǎn)IPC一級(jí)和二級(jí)產(chǎn)品。短期可能看不出區(qū)別,但是時(shí)間稍長,產(chǎn)品品質(zhì)問題就突顯出來了。如果您的產(chǎn)品屬于工業(yè)級(jí),如果您注重產(chǎn)品的長期價(jià)值,請(qǐng)務(wù)必選擇更高等級(jí)的電路板。
我要評(píng)論: | |
內(nèi) 容: |
(內(nèi)容最多500個(gè)漢字,1000個(gè)字符) |
驗(yàn)證碼: | 看不清?! |
相關(guān)資訊
- 再傳喜訊!深聯(lián)電路汽車線路板廠榮獲2022年度章貢區(qū)科技創(chuàng)新工作成效突出單位稱號(hào)!
- 汽車線路板之多款車型大降價(jià),市占率僅4.4%,合資新能源為啥被國產(chǎn)車壓著打?
- 汽車線路板之開學(xué)第一天,最熱鬧的竟然是朋友圈.....
- 汽車線路板之連續(xù)兩個(gè)月銷量下滑,“虎頭蛇尾”的哪吒汽車前景依然堪憂
- 告別2022,迎接2023 | 回首深聯(lián)電路汽車線路板廠的這一年
- 汽車線路板之奧迪將于2033年停止燃油車生產(chǎn),還有哪些車企將停售燃油車?
- 汽車線路板壓合的整個(gè)流程
- 汽車線路板之電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)對(duì)人體有危害嗎?
- 目睹一個(gè)銷售墮落的全過程, 而賣汽車線路板的....
- 汽車線路板之新能源車“降價(jià)潮”有多遠(yuǎn)?
最新產(chǎn)品
同類文章排行
- 汽車線路板IPC2級(jí)和3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的差異對(duì)比
- 5G線路板有什么特點(diǎn),如何測試5G PCBA?
- PCB廠封裝基板市場將在2023年走向衰退?
- 了解新能源汽車電池包線路板企業(yè)電池類型的分類
- 引以為戒!一電池線路板企業(yè)發(fā)生安全事故
- 汽車連同汽車電路板降價(jià)的思考
- PCB廠應(yīng)硬件設(shè)計(jì)升級(jí)增強(qiáng)煙霧探測能力
- 5G線路板之工業(yè)5G技術(shù)與應(yīng)用的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)
- 請(qǐng)?jiān)缙?,PCB打工人
- PCB人的“工作語言后遺癥”,您有嗎?
共有-條評(píng)論【我要評(píng)論】