PCB電路板上的測(cè)試點(diǎn)是什么？[ 10-08 08:45 ]

對(duì)學(xué)電子的人來說，在電路板上設(shè)置測(cè)試點(diǎn)（test point）是在自然不過的事了，可是對(duì)學(xué)機(jī)械的人來說，測(cè)試點(diǎn)是什么？

PCB廠之熱效應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有什么影響[ 10-07 08:34 ]

對(duì)于美國(guó)的大部分地區(qū)來說2019年的冬天是一個(gè)非常難熬的冬天。北極寒流極地渦旋夾帶著驟強(qiáng)暴風(fēng)雪橫掃了美國(guó)中西部地區(qū)，甚至在通常氣候溫和的圣迭戈、洛杉磯以及拉斯維加斯氣溫也創(chuàng)下了歷史新低。這對(duì)于越來越多的電動(dòng)汽車擁有者來說絕對(duì)是一個(gè)壞消息，因?yàn)樗麄円呀?jīng)發(fā)現(xiàn)在極端溫度下電動(dòng)汽車的續(xù)航里程及充電時(shí)長(zhǎng)都會(huì)受到不同程度的影響。

PCB之華為在6G時(shí)代將會(huì)繼續(xù)領(lǐng)先其他對(duì)手行業(yè)[ 10-06 09:12 ]

PCB小編獲悉，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在接受央視財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，Mate30的銷量非常好，比Mate20提升很大，比P30也有很大提升，因?yàn)檫@款產(chǎn)品在5G領(lǐng)先同行至少半年以上到一年左右，尤其照相和攝影，這是徠卡電影四攝遙遙領(lǐng)先于同行。

【視頻】汽車線路板廠之70周年盛世華誕‖與電路板廠一起《歌唱祖國(guó)》[ 09-30 17:36 ]

盛世華誕，舉國(guó)歡慶，深聯(lián)電路以最燦爛的笑臉，最美好的頌詞，送上最衷心的祝福，我最親愛的祖國(guó)，我們以你為榮。

線路板不同材質(zhì)有何區(qū)別？[ 09-29 14:53 ]

線路板必須耐燃，在一定溫度下不能燃燒，只能軟化。這時(shí)的溫度點(diǎn)就叫做玻璃態(tài)轉(zhuǎn)化溫度(Tg 點(diǎn))，這個(gè)值關(guān)系到 PCB 板的尺寸安定性。

電路板之新能源汽車在市場(chǎng)的普及度越來越高[ 09-28 09:38 ]

路上跑的綠牌車越來越多，以純電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力汽車為代表的新能源汽車，正在逐漸成為汽車生活的?？?。不管是低廉的使用成本，還是免費(fèi)的牌照，身邊也有朋友開始將新能源汽車作為一個(gè)購(gòu)車選擇，這說明新能源汽車在市場(chǎng)的普及度越來越高。從幾萬元的比亞迪e2、北汽EC5，到十幾萬元的威馬EX5、廣汽新能源Aion S、廣汽豐田雷凌雙擎E+，再到三四十萬元的蔚來ES8、寶馬X1插電、特斯拉Model3。

PCB廠之電動(dòng)車發(fā)生碰撞后漏電和起火哪個(gè)更危險(xiǎn)[ 09-27 09:06 ]

電動(dòng)汽車是由電能為車輛提供動(dòng)力來源，由于電動(dòng)汽車的特征，人們一想到電動(dòng)汽車碰撞，通常就會(huì)想到電池是否會(huì)漏電還是起火更危險(xiǎn)。在人們的潛意識(shí)當(dāng)中，電動(dòng)汽車也跟手機(jī)、電腦這類電子產(chǎn)品一樣，關(guān)于漏電還是敬而遠(yuǎn)之比較穩(wěn)妥。但是話說回來，車輛作為交通工具，使用環(huán)境非常復(fù)雜，對(duì)于電動(dòng)汽車而言，從漏電和起火上面來說，起火是比漏電更危險(xiǎn)的。

PCB之2019 無線音頻產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)[ 09-26 11:33 ]

近日，有報(bào)告發(fā)布了 2019 年度的無線音頻消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告（2019 State of Play Report）。報(bào)告對(duì)來自美國(guó)、英國(guó)、中國(guó)、日本、印度和德國(guó)的 6000 位 16~64 歲年齡群的智能手機(jī)消費(fèi)用戶進(jìn)行問卷調(diào)查，對(duì)其需求演變進(jìn)行了全新的洞察，并從中總結(jié)了推動(dòng)音頻技術(shù)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵趨勢(shì)。

深聯(lián)電路國(guó)慶放假通知來啦！[ 09-25 17:24 ]

又放假了！燥起來！

新能源汽車電池包線路板之電動(dòng)汽車和燃油車在未來誰才是主流[ 09-25 11:34 ]

最近幾年隨著技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)、電控、電池也有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，電機(jī)功率不斷的提升，特斯拉P85的感應(yīng)電機(jī)功率已經(jīng)達(dá)到306kw、最大扭矩達(dá)到600Nm，P100D電機(jī)總功率已經(jīng)達(dá)到568kw ，最大扭矩達(dá)到967Nm。百公里加速成績(jī)2.7s，動(dòng)力已經(jīng)超越超跑！配備100kwh的電池組，續(xù)航可以達(dá)到500公里(等速)。

電聲PCB之可穿戴醫(yī)療技術(shù)將改變我國(guó)的治療現(xiàn)狀[ 09-24 08:40 ]

隨著醫(yī)療設(shè)備技術(shù)的進(jìn)步，與可穿戴設(shè)備兼容的智能手機(jī)醫(yī)療保健應(yīng)用程序越來越多，醫(yī)療服務(wù)供應(yīng)商對(duì)無線連接青睞越來越明顯，以及大眾對(duì)身體健康的重視度日漸增加，可穿戴醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。2016年全球可穿戴醫(yī)療器械市場(chǎng)總銷售額為20億美元，2017年為23.94億美元，2018年超過30億美元，預(yù)計(jì)2023年有望超過60億美元，產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿活力。

電子煙線路板板面常見的問題有哪些[ 09-23 09:13 ]

電子煙線路板線條間或單根線條側(cè)面，在顯影后有氣泡產(chǎn)生。主要原因：兩根或多根線條間起氣泡主要是由于線條間距過窄且線條過高，網(wǎng)印時(shí)使阻焊料無法印到基材上，致使阻焊料與基材間有空氣或潮氣存在，在固化和曝光時(shí)氣體受熱產(chǎn)生膨脹引起單根線條主要是由于線條過高引起，在刮刀與線條接觸時(shí)，線條過高，刮刀與線條間的角度增大，使阻焊料無法印到線條根部，使線條根部側(cè)面與阻焊層間有氣體存在，受熱后產(chǎn)生氣泡，解決的方法有：網(wǎng)印時(shí)應(yīng)目檢網(wǎng)印料是否完全印到基材及線條側(cè)壁，電鍍時(shí)嚴(yán)格控制電流。

電池線路板之電動(dòng)汽車的續(xù)航問題一直未得到真正解決[ 09-21 08:25 ]

新能源汽車跑不遠(yuǎn)的網(wǎng)絡(luò)傳聞不絕于耳。諸如標(biāo)題，新能源汽車跑不遠(yuǎn)，半路車主只能哭了等等。一般每個(gè)車主一般都是在市區(qū)開車，自然不會(huì)有什么續(xù)航的擔(dān)憂?，F(xiàn)在一般的新能源汽車?yán)m(xù)航都已經(jīng)達(dá)到了600公里左右，而600公里什么概念呢？很多消費(fèi)者沒有里程概念，舉個(gè)例子，從濟(jì)南到北京也就是410公里，來回只需要充一次電。這樣算來在省內(nèi)都是非常方便了，只能在市區(qū)跑跑的傳聞也不攻自破。

汽車電路板之5G的到來將加速新能源汽車的發(fā)展[ 09-20 08:45 ]

智聯(lián)世界，無限可能。最近，一大波有關(guān)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”的新聞在長(zhǎng)三角、中三角城市圈撲面而來。

PCB廠之新能源汽車的發(fā)展將會(huì)越來越好[ 09-19 08:25 ]

截止到今年八月份，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有40家動(dòng)力電池企業(yè)為210款電動(dòng)汽車供應(yīng)電池。不論是戴姆勒、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、豐田等國(guó)外品牌，還是一汽、吉利、北汽等國(guó)產(chǎn)品牌，無不都想在新能源汽車的紅海中分得一杯羹。更不必說電動(dòng)汽車界的第一——特斯拉了。

線路板之5G產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)芯片高端檢測(cè)需求[ 09-18 09:02 ]

受到半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)需求衰退影響，半導(dǎo)體設(shè)備部分也面臨需求減緩狀況。不過在5G、AI等新興芯片需求帶動(dòng)下，仍為部份設(shè)備廠商帶來機(jī)會(huì)。

汽車PCB之關(guān)于電動(dòng)汽車中電池系統(tǒng)的介紹[ 09-17 09:06 ]

任何電動(dòng)汽車（EV）的基本部件都是電池。蓄電池的設(shè)計(jì)必須滿足車輛使用的電機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。 這包括物理限制，例如車輛車身內(nèi)的有效包裝以最大化容量。作為電動(dòng)車重量的供能，設(shè)計(jì)人員還必須考慮電池在車輛中的位置，因?yàn)樗鼈儠?huì)影響電源效率和車輛操控特性（這通常是你經(jīng)?？吹诫姵胤胖迷谲囕v底板下的原因）。以下是EV電池設(shè)計(jì)中一些規(guī)范、安全注意事項(xiàng)和管理系統(tǒng)的概述。

線路板廠之AI醫(yī)生的問世將使得智慧醫(yī)療看病更簡(jiǎn)單[ 09-16 08:22 ]

新時(shí)代新技術(shù)為新醫(yī)療帶來了無限可能，與會(huì)專家預(yù)言，人工智能技術(shù)將廣泛應(yīng)用于智能診斷、臨床決策、精準(zhǔn)治療以及健康管理，為醫(yī)生和患者提供更加精準(zhǔn)的診療服務(wù)。在人工智能助力下，精通各種領(lǐng)域的“AI醫(yī)生”會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

PCB板之AI的變革將帶來醫(yī)療超聲市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)容[ 09-15 11:13 ]

“智能超聲不僅僅是圖像的（提升），更重要的是人工智能，能夠讓圖像的診斷彌補(bǔ)人力的不足?！敝袊?guó)醫(yī)生協(xié)會(huì)超聲分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、首都醫(yī)科大學(xué)超聲醫(yī)學(xué)系主任何文在9月8日GE的全身超聲LOGIQ E20上市發(fā)布會(huì)上表示。目前國(guó)內(nèi)超聲醫(yī)生分布不均，且診斷水平不一，智能超聲設(shè)備能夠拉平城市醫(yī)療機(jī)構(gòu)和基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)中診療水平的差距。但目前高端超聲設(shè)備主要落地在城市三甲醫(yī)院，基層仍以低端超聲為主。

電池電路板之電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展道路依舊漫長(zhǎng)[ 09-12 08:55 ]

邁過固態(tài)電池這道坎，電動(dòng)汽車才能走得更遠(yuǎn)。目前，國(guó)內(nèi)固態(tài)電池企業(yè)普遍處于中試階段，路依舊漫長(zhǎng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)入“大停滯”時(shí)期，動(dòng)力電池抓住時(shí)機(jī)，成為車企新的關(guān)注對(duì)象。經(jīng)過十年發(fā)展，動(dòng)力電池的成長(zhǎng)速度沒有趕得上消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。它在能量密度和安全上的瓶頸，成為了一道屏障。