汽車線路板廠了解到，6月8日消息，在近日的中國國際信息通信展覽會上，有不少關(guān)于5.5G的場景展示，比如依托5.5G實(shí)現(xiàn)的裸眼3D、無源物聯(lián)終端、道路基站等等。

尤其是道路基站的展示引起大家關(guān)注，據(jù)中國聯(lián)通工作人員介紹，這樣一臺小巧的基站就是基于5.5G網(wǎng)絡(luò)，把通信網(wǎng)絡(luò)和感知網(wǎng)絡(luò)融合一體，車輛通過它能及時(shí)感知行人和附近車輛，及時(shí)避開事故車輛。

電路板廠了解到，目前智慧駕駛多依賴于汽車車身上的傳感器，但是未來道路鋪設(shè)此類基站，就能給每輛車裝上“眼睛”，實(shí)現(xiàn)智慧駕駛。

當(dāng)然了，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)還需要很長一段時(shí)間的發(fā)展，不過5.5G確實(shí)離我們很近了。

專家表示，網(wǎng)速比5G快上10倍的5.5G，預(yù)計(jì)將在2025年實(shí)現(xiàn)商用。

據(jù)悉，5.5G也就是5G-Advanced，是5G下一個(gè)發(fā)展階段，目前華為正在大力推進(jìn)5.5G的實(shí)現(xiàn)和商用。

華為公司高級副總裁、ICT產(chǎn)品與解決方案總裁楊超斌此前提到，5.5G是5G網(wǎng)絡(luò)下一步升級演進(jìn)的必由之路。

PCB廠了解到，華為5.5G能夠提供下行10Gbps的速率，相當(dāng)于從原來5G的1Gbps提高至十倍，同時(shí)在時(shí)延、定位、可靠性方面也有了十倍的提升。