汽車無(wú)線充電PCB廠了解到，

近日，工信部印發(fā)

《無(wú)線充電（電力傳輸）設(shè)備無(wú)線電管理暫行規(guī)定》

規(guī)定中有兩個(gè)關(guān)鍵信息備受關(guān)注

一是將手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備充電功率上限

提高至80瓦

二是管理規(guī)定適用于電動(dòng)車無(wú)線充電

此次新規(guī)為何要提高無(wú)線充電的功率？

無(wú)線充電有輻射嗎？

往下看，一起了解↓

50瓦→80瓦

功率提升充電更快

對(duì)于移動(dòng)、便攜式無(wú)線充電設(shè)備

其工作頻率范圍為100～148.5kHz、

6765～6795kHz、13553～13567kHz頻段

且額定傳輸功率不超過(guò)80瓦

也就是說(shuō)，常用的手機(jī)等無(wú)線充電器

最高不能超過(guò)80瓦

據(jù)介紹

如果用80瓦的無(wú)線充電設(shè)備給手機(jī)充電

僅需十幾分鐘就可以

將4000毫安的電池充滿

對(duì)于電動(dòng)汽車（含摩托車）無(wú)線充電設(shè)備

22千瓦<額定傳輸功率<120千瓦的

電動(dòng)汽車（含摩托車）無(wú)線充電設(shè)備

工作頻率為19kHz～21kHz頻段

額定傳輸功率<22千瓦的

電動(dòng)汽車（含摩托車）無(wú)線充電設(shè)備

工作頻率為79kHz～90kHz頻段

《規(guī)定》將于2024年9月1日起實(shí)行

在此之前，生產(chǎn)或者進(jìn)口的無(wú)線充電設(shè)備

將允許繼續(xù)銷售和使用到報(bào)廢為止

汽車電路板廠問(wèn)大家覺(jué)得

無(wú)線充電有輻射嗎？

對(duì)人有害嗎？

無(wú)線充電設(shè)備為我們描繪了

無(wú)線充電時(shí)代的生活新場(chǎng)景

那么，無(wú)線充電設(shè)備會(huì)產(chǎn)生電磁輻射嗎？

是否對(duì)人體有害？

據(jù)專家介紹

無(wú)線充電是通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)完成充電的

并且只在非常短的距離內(nèi)有效

電磁輻射范圍非常有限

此外，對(duì)于其是否會(huì)影響

其他無(wú)線電業(yè)務(wù)的安全使用

《規(guī)定》從無(wú)線電管理角度

明確了無(wú)線充電設(shè)備工作頻率等

技術(shù)指標(biāo)和應(yīng)用場(chǎng)景

避免對(duì)各類依法開(kāi)展的無(wú)線電業(yè)務(wù)

產(chǎn)生有害干擾

無(wú)線充電走進(jìn)生活

這些產(chǎn)品都能無(wú)線充電

如今，無(wú)線充電

正在成為各類電子產(chǎn)品發(fā)展的新趨勢(shì)

一起來(lái)看↓

能無(wú)線充電的電動(dòng)汽車

在江蘇南京，一輛電動(dòng)汽車

正駛?cè)胫腔圮嚲W(wǎng)互動(dòng)充電平臺(tái)

進(jìn)行無(wú)線充電

通過(guò)車載無(wú)線充電App

可以看到車輛的實(shí)時(shí)充電狀態(tài)

與傳統(tǒng)有線充電相比

該充電方式減少了用戶插拔充電槍等操作

極大改善了充電體驗(yàn)

還可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車無(wú)線向電網(wǎng)放電

在夏冬季、節(jié)假日等用電高峰時(shí)段

提供電力保障

江蘇省電力科學(xué)研究院副院長(zhǎng)李群介紹

充電能效基本和有線充電接近

而且，無(wú)線充放電系統(tǒng)

同樣支持快充、慢充不同需求下

多種車型的智能適配

邊騎行邊充電

健身單車也能無(wú)線充電

線路板廠了解到

在北京的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室里

能無(wú)線充電的健身單車正在進(jìn)行測(cè)試

據(jù)介紹，它在用戶騎行的時(shí)候

能產(chǎn)生50瓦的充電能量

手機(jī)放在充電的中心位置

就可以進(jìn)行無(wú)線充電