在電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下，終端廠商不斷升級(jí)電動(dòng)車、智能座艙、自動(dòng)駕駛等產(chǎn)品，汽車電子化水平進(jìn)一步提高，市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。汽車電子占整車成本不斷提高。2022年我國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到9,783億元，同比增長(zhǎng)10.00%，2017-2022年復(fù)合增速為12.62%。從汽車電子占成本比重來(lái)看，2020年達(dá)到35%，較2010年提升了5%，并預(yù)計(jì)到2030年進(jìn)一步提升至50%。

PCB板作為汽車電子重要零部件之一，有望迎來(lái)較快增長(zhǎng)。

新能源汽車所需PCB面積大幅增加，且單體價(jià)值較高。

在傳統(tǒng)汽車中，PCB主要用于動(dòng)力控制、安全控制系統(tǒng)、車身電子、娛樂(lè)通訊四個(gè)領(lǐng)域。相較于傳統(tǒng)汽車，無(wú)論是純電動(dòng)還是混合動(dòng)力汽車，都新增了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由整車控制器（VCU）、電機(jī)控制器（MCU）、電池管理系統(tǒng)（BMS）三個(gè)核心模塊組成。三個(gè)模塊均需要使用PCB，特別是對(duì)于BMS來(lái)說(shuō)，由于其架構(gòu)復(fù)雜，需要使用大量PCB，且對(duì)PCB工藝要求很高，一般使用穩(wěn)定性更好的多層板，單體價(jià)值較高。

電路板在車上的使用面積來(lái)看，傳統(tǒng)燃油汽車PCB使用量是0.6-1平方米/車，高端車型用量是2-3平方米/車，而新能源汽車則為達(dá)到5-8平方米/車，獨(dú)特的動(dòng)力控制系統(tǒng)使得整車PCB用量較傳統(tǒng)汽車大幅度增加。

新能源汽車滲透率快速提升。

2023年全球新能源汽車銷量為1,367萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.75%。其中我國(guó)是新能源汽車銷量大國(guó)，2023年銷量達(dá)到950萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.88%。滲透率方面，2023年全球新能源汽車滲透率為15.38%，而我國(guó)新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到31.55%，大幅領(lǐng)先全球平均水平。隨著電動(dòng)化成為汽車發(fā)展主要方向，新能源汽車銷量、滲透率有望繼續(xù)提升，從而進(jìn)一步拉動(dòng)PCB使用面積。

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