近日，大眾發(fā)布了具有集團(tuán)戰(zhàn)略意義的最新無人駕駛概念車Sedric的效果圖。

汽車PCB小編仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)這個(gè)長得像面包機(jī)的小可愛的logo不是大眾的傳統(tǒng)logo、也不是奧迪、更不是蘭博基尼保時(shí)捷布加迪，而是一串字母：VOLKSWAGON。

這也就表明這輛無人駕駛概念車是一個(gè)跨品牌、跨平臺的創(chuàng)想，大眾也正借助Sedric去展示未來集團(tuán)關(guān)于自動駕駛的重要戰(zhàn)略?？梢哉f，未來Sedric可以變成大眾集團(tuán)旗下的任何一個(gè)品牌的量產(chǎn)車型，它的戰(zhàn)略意義大于產(chǎn)品本身。

那么，這么重要的一款集團(tuán)概念車，又透露了哪些大眾重量級的設(shè)計(jì)戰(zhàn)略與創(chuàng)新概念呢？

首款達(dá)到L5自動駕駛的車型

Sedric是大眾集團(tuán)第一款可以達(dá)到L5自動駕駛的車型——關(guān)于自動駕駛的級別劃分朋友們可以網(wǎng)上查一查，L4就已經(jīng)是全自動駕駛，工況具有局限性；而L5則指的是車輛的智能化，已經(jīng)達(dá)到了人類駕駛的水平，可以處理所有的工況。目前如奔馳、福特、奧迪、通用等大多數(shù)企業(yè)的自動駕駛在L4級別，寶馬前不久宣稱在2021年推出L5級別的自動駕駛汽車，這樣看來大眾的自動駕駛技術(shù)還是較為領(lǐng)先的——通俗點(diǎn)講，Sedric不再需要司機(jī)了。Sedric的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造工作是由位于波茲坦的大眾歐洲設(shè)計(jì)中心和位于狼堡的大眾研發(fā)中心合作完成的。

是否共享？

時(shí)下越來越多的自動駕駛概念車都以共享經(jīng)濟(jì)為噱頭，Sedric雖然將成為大眾集團(tuán)移動服務(wù)供應(yīng)商的一部分，但是大眾的設(shè)計(jì)師認(rèn)為Sedric也可以單獨(dú)成為一個(gè)集團(tuán)的子品牌。大眾堅(jiān)信越來越多的人會繼續(xù)想要擁有一輛屬于他們自己的車，而不是一窩蜂地投入到共享汽車當(dāng)中——畢竟，這輛全新的汽車非常智能可以隨時(shí)駕駛并且可以自身完成很多任務(wù)。

Sedric可以自己載著孩子去學(xué)校然后載著他們的父母去公司、自動尋找停車位、自動取貨、自動去車站接客人、去接剛在體育場結(jié)束訓(xùn)練的孩子等等——所有的動作都僅需按一下按鈕或者通過聲音控制手機(jī)app，實(shí)現(xiàn)完全自動、可靠而安全的出行。

營造回家的感覺

Sedric和傳統(tǒng)汽車最大的不同點(diǎn)不僅在于更加友好的外觀設(shè)計(jì)，還有創(chuàng)新性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。Sedric沒有司機(jī)，所以方向盤、儀表板和駕駛艙就會顯得多余。這營造了一種全新的內(nèi)飾感受——一種回家的感覺。Sedric就是一個(gè)在輪子上的被精選材質(zhì)裝飾過的舒適的起居室。比如用樺木皮來裝飾的大量內(nèi)部形面——這是一種可以感觸到的自然材質(zhì)。

2+2的座椅布局，后排的兩個(gè)座椅就像一個(gè)舒適的長沙發(fā)。Sedric真的有綠色科技：在后擋風(fēng)玻璃前放置的空氣凈化植物可以加強(qiáng)大面積竹炭空氣過濾器的效果。并且大面積的車窗也營造了一個(gè)乘客和車外世界交流的機(jī)會。

大眾將從世界上最好的汽車制造商的角色轉(zhuǎn)變?yōu)槿蜃詈玫奶峁┙煌▎栴}解決方案的供應(yīng)商之一。在這個(gè)過程中，商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變和智能移動解決方案部門的成立將是大眾未來持續(xù)成長的基石。

未來，完全自動駕駛的汽車將會豐富很多人的移動體驗(yàn)。一個(gè)基于傳統(tǒng)汽車打造的概念車將會占據(jù)更少的空間、消耗更少的能量、更安全并且更加可持續(xù)，個(gè)性化服務(wù)將會大行其道：成人和孩子、退休的老年人和殘疾人、沒有車或駕照的城市居民、初次到訪新城市的旅客和那些突然決定要從a地到b地并且想要一個(gè)舒適的乘坐空間的人們都將受益于這個(gè)交通問題解決方案供應(yīng)商。