我們知道，有些特殊元器件在布局布線時有特殊的要求，比如模擬信號放大器對電源要求要平穩(wěn)、紋波小。模擬小信號部分要盡量遠離功率器件。在小信號放大部分還專門加有屏蔽罩，把雜散的電磁干擾給屏蔽掉。對散熱問題必須在布局時就必須進行特殊考慮，若采用自然散熱，就要把芯片放在空氣流通比較順暢的地方，而且散出來的熱量還不能對其它芯片構(gòu)成大的影響。如果板子上裝有喇叭或其他大功率的器件，有可能對電源造成嚴重的污染這一點也應(yīng)引起足夠的重視。

  PCB廠中，汽車線路板元器件的布局首先要考慮的一個因素就是電性能，把連線關(guān)系密切的元器件盡量放在一起，尤其對一些高速線，布局時就要使它盡可能的短，功率信號和小信號器件要分開。在滿足電路性能的前提下，還要考慮元器件擺放整齊、美觀，便于測試，板子的機械尺寸，插座的位置等也需認真考慮。高速系統(tǒng)中的接地和互連線上的傳輸延遲時間也是在系統(tǒng)設(shè)計時首先要考慮的因素。

  信號線上的傳輸時間對總的系統(tǒng)速度影響很大，特別是對高速的ECL電路是射極耦合邏輯（Emitter Couple Logic）集成電路的簡稱與TTL電路不同，ECL電路的最大特點是其基本門電路工作在非飽和狀態(tài)所以，ECL電路的最大優(yōu)點是具有相當(dāng)高的速度這種電路的平均延遲時間可達幾個毫微秒甚至亞毫微秒數(shù)量級這使得ECL集成電路在高速和超高速數(shù)字系統(tǒng)中充當(dāng)無以匹敵的角色）電路，雖然集成電路塊本身速度很高，但由于在底板上用普通的互連線（每30cm線長約有2ns的延遲量）帶來延遲時間的增加，可使系統(tǒng)速度大為降低（象移位寄存器），同步計數(shù)器這種同步工作部件最好放在同一塊插件板上，因為到不同插件板上的時鐘信號的傳輸延遲時間不相等，可能使移位寄存器產(chǎn)主錯誤，若不能放在一塊板上，則在同步是關(guān)鍵的地方，從公共時鐘源連到各插件板的時鐘線的長度必須相等。