我想你一定有過(guò)這樣的經(jīng)歷：走到馬路的中間忽然發(fā)現(xiàn)綠燈開(kāi)始一閃一閃，馬上要變紅燈于是你只能慌慌張張地跑到對(duì)面。不過(guò)如果你已經(jīng)或打算呆在倫敦，那么恭喜你，可以對(duì)這一幕say沙揚(yáng)娜拉了。安防線(xiàn)路板廠提醒您：倫敦推出基于攝像技術(shù)智能交通燈了！

倫敦交通局最近宣布他們將會(huì)進(jìn)行有關(guān)“智能”人行道的測(cè)試。這個(gè)測(cè)試基于一套叫做SCOOT的系統(tǒng)，配置交通攝像頭，攝像頭內(nèi)需嵌入安防線(xiàn)路板。SCOOT采用的是視頻攝像技術(shù)，通過(guò)自動(dòng)計(jì)算需要過(guò)馬路的人群數(shù)量來(lái)調(diào)整相應(yīng)的紅綠燈時(shí)間。當(dāng)檢測(cè)到大量的行人在等待，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)延長(zhǎng)綠燈放行的時(shí)間，讓人們有充足的時(shí)間過(guò)馬路。此外，如果檢測(cè)到?jīng)]有人過(guò)馬路，以及有人按了穿行鍵就走了的情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到“呼叫取消”狀態(tài)而不激活綠燈。

通過(guò)采用puffin人行道，該系統(tǒng)也可以提高行人穿越馬路時(shí)的安全系數(shù)?，F(xiàn)在，這種人行道在信號(hào)燈箱上安裝了傳感器，探測(cè)到有行人等待時(shí)，就能主動(dòng)更換信號(hào)燈顏色。不同于以前的pelican人行道，升級(jí)后的信號(hào)燈從紅綠燈圖案轉(zhuǎn)換為人形的“行走/停止”樣式，方便了對(duì)信號(hào)燈顏色查看有障礙的殘障人士，還省去了換信號(hào)時(shí)的閃爍過(guò)程。

城市道路交通燈的作用主要是管控人、車(chē)的動(dòng)作，單一模式下的交通燈，已經(jīng)不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通環(huán)境，智能交通燈不僅是技術(shù)的創(chuàng)新，同時(shí)可以最大程度的利用交通資源。隨著智能交通燈的普及，城市道路擁堵或許可以得到有效緩解。這對(duì)于安防線(xiàn)路板廠商們來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)！