【線路板】為什么務必要求廠商保證高可靠性？[ 07-13 09:58 ]

可靠性 = 生命線，是攸關“電子產品”及“電子企業(yè)”成敗的命脈，不應小覷、更不容忽視！ 可靠性工程起源于軍工工業(yè)，是一門“工程技術”與“管理藝術”無縫融合的實踐科學。可靠性的發(fā)展史，就是不可靠的教訓史。

汽車無線充PCB廠之我國電動汽車無線充電產業(yè)化路徑[ 07-11 09:55 ]

線路板廠從電動汽車整車制造發(fā)展趨勢來看，整車一體化開發(fā)將向更加輕量化、舒適化和智能化方向發(fā)展?！盎ヂ?lián)網+充電”技術將得到廣泛的推廣和應用，自動充電將成為必然需求。

新能源汽車電池包線路板高速設計信號完整性[ 07-09 10:23 ]

在高速PCB電路設計過程中，經常會遇到信號完整性問題，導致信號傳輸質量不佳甚至出錯。新能源汽車電池包線路板廠如何區(qū)分高速信號和普通信號呢？

汽車電路板廠告訴你：首件檢驗，為什么這么重要？[ 07-04 10:56 ]

在汽車電路板的設計及生產過程中，經常會出現設計變更、工藝變更、制程調整、非計劃停線及轉產、轉線等活動。那么，如何確保這些活動不會對后續(xù)的生產品質產生影響呢？這就需要在作業(yè)準備驗證、停產后驗證階段進行首件檢驗了。

他從業(yè)十年，總結出這11條汽車電路板設計經驗……[ 06-22 10:17 ]

汽車電路板設計經驗

PCB廠之電路板的顏色可以看出優(yōu)劣？[ 05-25 09:11 ]

首先，PCB作為印刷線路板，主要提供電子元器件之間的相互連接。顏色與性能并無直接關系，顏料的不同并不會對電器性產生影響。

電聲PCB之電聲行業(yè)發(fā)展現狀與趨勢預測[ 05-21 11:00 ]

現代電聲技術包括聲轉電技術、電轉聲技術、擴聲技術以及相關的測試技術，廣泛應用于通信、計算機、消費電子、汽車電子、工業(yè)環(huán)境控制、醫(yī)用等領域。根據產品用途的不同，電聲行業(yè)分為電聲元器件和終端電聲產品兩大類。

線路板廠的PCB可以從顏色看出優(yōu)劣？[ 05-12 10:38 ]

首先，PCB作為印刷線路板，主要提供電子元器件之間的相互連接。顏色與性能并無直接關系，顏料的不同并不會對電器性產生影響。PCB板的性能好壞與否是由所用材料（高Q值）、布線設計和幾層板等因素決定。但是，在洗PCB的過程中，黑色是最容易造成色差的，如果PCB工廠使用的原料和制作工藝稍有偏差，就會因為色差造成PCB不良率的升高。這樣直接導致生產成本增加。

PCB之汽車電子降噪方案之底盤的隔音改造[ 05-06 14:57 ]

汽車的底盤是整車框架離地面最近的部位，所以汽車的輪胎與路面摩擦產生的噪音會直接通過底盤傳導到車內，或者汽車高速時與空氣摩擦的氣動噪音也可以通過底盤直接傳導到車內，所以底盤的內部和外部的隔音措施是一種很好的降噪方案。

汽車電路板之縮小關鍵組成部分以減輕自動駕駛汽車的負擔[ 04-30 09:39 ]

工程師和業(yè)務負責人一直致力于自動駕駛汽車已有多年的歷史，但是要使它們變得足夠便宜以使其變得司空見慣有一個很大的障礙：他們需要一種降低激光雷達成本的方法，激光雷達技術可以使機器人導航系統(tǒng)定位和定位。通過將光波從這些潛在障礙物上反彈來避免行人和其他危險。

PCB板之手持超聲醫(yī)療設備迎來大發(fā)展，其原因為何？[ 04-28 08:41 ]

今年是世界上首臺手持超聲波掃描儀GE Vscan問世的第10年。十年過去了，手持超聲波掃描儀似乎并沒有達到市場預期。以2018年為例，全球69億美元的超聲設備市場中，手持超聲設備的銷售額才不到2%。早期發(fā)展速度緩慢，究其原因，其制約因素則是手持設備成本較高，性能有限。隨著這些年來產品陸續(xù)的改進，以及整個市場的不斷微創(chuàng)新，致使手持超聲設備，正開始釋放自身的價值。

線路板之永磁變頻電機和普通變頻電機的區(qū)別[ 04-23 11:53 ]

永磁變頻電機與普通變頻電機相比，有著顯著的優(yōu)勢。

電池線路板之三大運營商均公布了5G設備集中采購工作結果[ 04-15 09:08 ]

隨著各方持續(xù)加碼“新基建”，相關產業(yè)均加速駛入發(fā)展快車道，5G建設也不例外。目前，運營商正大規(guī)模開展5G集采，這對加快提升我國5G產業(yè)整體經濟規(guī)模至關重要。而在運營商集采中，如何盡可能多地“分一杯羹”，則是設備廠商迫切想要尋找到的答案。對設備廠商來說，運營商集采這塊“蛋糕”誘惑力極大，誰能分到較大份額，收益不僅將體現在收入上，其自身行業(yè)競爭力也有望進一步提升。

汽車電路板之汽車obu是什么？obu藍牙怎么打開？[ 04-14 14:27 ]

OBU（即On board Unit的縮寫），直譯就是車載單元的意思，就是采用DSRC（Dedicated Short Range Communication）技術，與RSU進行通訊的微波裝置。在ETC系統(tǒng)中，OBU放在車上，路邊架設路側單元（RSU-Road Side Unit），相互之間通過微波進行通訊。車輛高速通過RSU的時候，OBU和RSU之間用微波通訊，就像我們的非接觸卡一樣，只不過距離更遠--十幾米，頻率更高--5.8GHz ，通過的時候，識別真假，獲得車型，計算費率，扣除通行費。

汽車PCB之解決自動駕駛系統(tǒng)中定位問題的幾種相關思路[ 04-13 09:50 ]

在自動駕駛技術問題中，定位技術（自身定位以及對周圍環(huán)境相對位置的認知）似乎是無人駕駛汽車最難掌握的技術，這與城市的動態(tài)性質有關。例如施工路面、封閉道路、新標志和缺失的道路標志等，都是這種動態(tài)性和不確定性的例子。人類面對以上隨時隨地可能發(fā)生改變的因素都會感到困惑，更不用說機器了。目前沒有方法可以完美地解決自動駕駛汽車的定位問題，但以下幾種是當前最為有效也最有希望解決問題的辦法。不同公司有不同的傾向性選擇，本文將根據具體的公司策略對三種定位方法進行介紹。

電路板廠之PCB線路板變形如何改善[ 12-09 16:55 ]

電路板經過回流焊時大多容易發(fā)生板彎板翹，嚴重的話甚至會造成元件空焊、立碑等情況，應如何克服呢?

PCB線路板高精密度化是怎樣做到的[ 10-21 08:48 ]

印制電路高精密度化是指采用細密線寬／間距、微小孔、狹窄環(huán)寬（或無環(huán)寬）和埋、盲孔等技術達到高密度化。而高精度是指“細、小、窄、薄”的結果必然帶來精度高的要求，以線寬為例：Ｏ．２０ｍｍ線寬，按規(guī)定生產出Ｏ．１６～０．２４ｍｍ為合格，其誤差為（Ｏ．２０土０．０４）ｍｍ；而Ｏ．１０ｍｍ的線寬，同理其誤差為（０．１０±Ｏ．０２）ｍｍ，顯然后者精度提高１倍，依此類推是不難理解的，因此高精度要求不再單獨論述。但卻是生產技術中一個突出的難題。

汽車PCB缺陷怎樣來彌補[ 10-17 09:20 ]

汽車電子市場是繼電腦、通訊之后PCB的第三大應用領域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機械產品，逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機電一體化的高技術產品，電子技術在汽車上的應用已十分廣泛，無論是發(fā)動機系統(tǒng)，還是底盤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、車內環(huán)境系統(tǒng)等都無一例外地采用了電子產品。汽車市場顯然已經成為電子消費市場的又一個亮點，汽車電子的發(fā)展，自然地帶動了汽車用PCB的發(fā)展。

PCB線路板廠廢水處理方法[ 10-14 08:47 ]

PCB線路板廢水也叫印刷電路板廢水，PCB線路板廢水含有重金屬離子，可生化性低。今天給大家介紹一下他的處理技術。

線路板抗干擾的措施有哪些？[ 10-09 08:40 ]

電路板是一種常見的工業(yè)設備，其功能起著優(yōu)化電路布局的作用。微機繼電保護測試儀的穩(wěn)定性和可靠性一直是人們關注的問題，這也決定了產品的質量。在微機繼電保護測試儀的電路中，存在著數字模擬高頻、低頻等各種信號。在電路板中，要求印刷電路板的（PCB）布線應盡量減少不同部件之間的耦合干擾。只有這樣，才能保證儀器的可靠性。