汽車油耗高的原因是多方面的，它和發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的狀況，電控系統(tǒng)傳感器，高壓點火系統(tǒng)，油道供給系統(tǒng)和駕駛的技術(shù)，甚至和底盤系統(tǒng)都有關(guān)系。

　　新的發(fā)動機(jī)冷態(tài)下活塞環(huán)與氣缸之間有一定的配合間隙，在使用3~5萬公里以后，金屬磨損后間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現(xiàn)象不可避免地發(fā)生了，損耗增多、效率降低、動力性能下降，汽車油耗自然就上升了。新能源汽車電池包線路板小編了解到，有的車甚至比新車油耗增加20-30%。你既然說已經(jīng)更換了發(fā)動機(jī)，那我們就排除這條原因。其他的原因我們從簡單到復(fù)雜來進(jìn)行。

首先你的駕駛習(xí)慣是什么樣的，有沒有經(jīng)常踩剎車來控制車速的習(xí)慣？電路板廠舉個例子，比如前方一個紅燈，習(xí)慣用剎車來控制車速，比預(yù)知前面的路況通過松油門來控制車速顯然要費油啊。還有要檢查一下底盤系統(tǒng)剎車的回位情況，有沒有卡住，沒有完全回位。輪胎有沒有更換過？換了以后也會導(dǎo)致油耗增加。

　　其他的原因有可能是高壓點火系統(tǒng)，火花塞點火的能量不夠，不止黃色的上游，高壓線路有問題，導(dǎo)致火花塞，點火的能量太弱，導(dǎo)致燃油燃燒不充分導(dǎo)致要增加。還有可能是供油管路出現(xiàn)了積碳，需要對節(jié)氣門、噴油嘴等處進(jìn)行清洗。

　　PCB廠獲悉，發(fā)動機(jī)噴油量的決定是基于傳感器采集信號供給發(fā)動機(jī)電腦，發(fā)動機(jī)電腦進(jìn)行決策，讓噴油器，執(zhí)行噴油動作。決定噴油量的主要傳感器有，空氣流量計和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。修正的信號由水溫傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，爆震傳感器等等。這些也需要檢查。

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