在研究全球新能源汽車市場時，汽車線路板小編發(fā)現(xiàn)一個非常有趣的現(xiàn)象。當(dāng)用百度搜索“中國是全球最大新能源汽車市場”這句話時，結(jié)果超過1330萬條。轉(zhuǎn)而用Yahoo搜“China is Largest Electric Car Market In The World”時，卻一條相關(guān)鏈接也沒有發(fā)現(xiàn)。朋友用谷歌搜索，結(jié)果也不多。是什么原因?qū)е挛覈鴮π履茉词袌龅淖晕艺J(rèn)知和他人評價之間存在著如此巨大的差異？

中外新能源汽車定義差異大

新能源汽車是我國政府于2009年提出的概念，其全稱是“節(jié)能與新能源汽車”，范圍包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，政府只對這三類汽車的銷售提供補(bǔ)貼。并且將國際上流行的混合動力汽車定義為節(jié)能汽車，只給予小排量車購置稅減半的優(yōu)惠政策。

近兩年隨著我國新能源汽車市場的快速增長，New Energy Vehicle的概念逐漸被國際社會接受，但是主要用于描述中國市場或者在中國舉辦的學(xué)術(shù)會議。

在美國，政府用“代用燃料汽車（AFV-Alternative Fuel Vehicle）”和“插電式電動汽車（PEV-Plug-in Electric Vehicle）”的概念管理節(jié)能汽車，通過公民抵稅的方式鼓勵消費(fèi)者購買。其中AFV定義范圍很廣，是指非單獨(dú)用石油燃料的汽車，包括電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車，甚至包括乙醇燃料（指乙醇與汽油勾兌的燃料）。PEV主要指純電動汽車和插電式混合動力汽車。

在日本，節(jié)能環(huán)保汽車（或稱低公害車和低油耗汽車），包括混合動力車、電動汽車、燃料電池汽車、天然氣汽車、液化石油氣汽車、清潔柴油汽車等。英語稱為LPV-Low Pollution Vehicle。因此中國與國際社會對新能源汽車的定義不同，導(dǎo)致銷量的計算方法差異很大。

比亞迪是全球銷量最多的新能源汽車品牌嗎？

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