現(xiàn)在汽車行業(yè)實在是太火爆了，眾多汽車公司都開始蓬勃發(fā)展起來，中國的汽車市場也不像原來那樣被合資車占據(jù)了大部分份額。十幾年前的時候，放眼中國的汽車市場，基本上都是德系車和日系車，國產(chǎn)車也有，但是因為質(zhì)量和口碑問題一直得不到很大的重視，只能占據(jù)很少的市場份額。國產(chǎn)車的生產(chǎn)制造也是一個很大的需要解決的問題。

在眾多國外合資汽車公司都在入駐中國市場的時候，韓國也不會放過能夠在中國賺錢的機會，也入駐了中國汽車市場。然而前些年的時候韓國的一家車企因為沒有在激烈的市場斗爭中勝出，只能經(jīng)營不善就倒閉了，然而這家公司竟然說它的倒閉完全是因為中國，為什么中國要為韓國倒閉的車企負責任呢？下面聽汽車無線充PCB廠告訴你！

韓國的汽車企業(yè)現(xiàn)代和起亞算是我國銷量比較好的汽車了，就算近些年來受到了沖擊，和過去的銷量也有所下降，但是在中國的銷量也算是可觀，不算太差。

近些年來我國開始著重發(fā)展汽車行業(yè)，對汽車的制造開始重視起來，有不少的自主企業(yè)得到了國家政策的支持，開始發(fā)展起來，相應(yīng)的中國的汽車也開始被國產(chǎn)車替代，除了德系車和日系車占據(jù)的市場份額變動比較小以外，其它車系都或多或少的都開始降低在中國汽車市場的份額。

在激烈的市場競爭中，韓國就有一家車企受到了很大程度上的沖擊，沒能在市場競爭中占據(jù)先機，因為資金周轉(zhuǎn)不開而倒閉了。但是這家企業(yè)說倒閉完全是中國方面的原因就很是令人費解了。難不成自己不知道改變，不知道創(chuàng)新而被市場競爭中淘汰，也不能是中國方面的原因，不能因為中國開始推動國產(chǎn)車的發(fā)展就成了中國方面的錯。

這家倒閉了的汽車公司就是韓國的通用公司，曾經(jīng)也是韓國數(shù)一數(shù)二的龍頭汽車企業(yè)，已經(jīng)有了幾百年的歷史。

公司一直以來都把中國當成最主要的出口商家，但是沒想到中國開始鼓勵汽車行業(yè)的發(fā)展的時候，韓國的通用汽車受到了很大的沖擊，銷量下滑嚴重，以至于正常的經(jīng)營都不能維持。

在激烈的市場競爭中，美國的通用公司也開始入駐中國汽車市場，但是兩家汽車公司一對比之后，就顯得韓國的通用汽車質(zhì)量不如美國的，漸漸地也就沒有消費者愿意購買韓國的通用公司了。這個時候汽車無線充PCB廠小編覺得，韓國的汽車公司失去了中國這么大的汽車出口商，可以說一下子從神壇掉下來了，而韓國的銷量又不能夠支撐龐大的汽車企業(yè)，在2017年的時候因為資金周轉(zhuǎn)不開而倒閉了。

汽車無線充PCB小編覺得這家企業(yè)的倒閉雖然有中國的原因，但是中國也不是全部的原因，不能為了韓國汽車企業(yè)的發(fā)展就忽視了本國汽車公司的發(fā)展，如果一直維持從前那樣汽車市場被合資車瓜分的狀態(tài)，中國的國產(chǎn)車也很難有更好的路可以走。

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