據(jù)深聯(lián)電路汽車電路板廠了解，最近新能源汽車市場，我們發(fā)現(xiàn)了一個非常有意思的現(xiàn)象，那就是設(shè)計越來越趨同。也最近推出的理想L9與小鵬G9舉例子的話。在前臉上他們都采用了相同的貫穿整個車頭的LED日間行車燈。也都采用了上下分體大燈的設(shè)計。都采用了一樣的封閉進氣格柵。在車尾也使用了類似的貫穿式尾燈設(shè)計。車身側(cè)面的設(shè)計也比較類似，沒有犀利的腰線設(shè)計，以曲面為主。

為什么現(xiàn)在新能源汽車的設(shè)計越來越相似了呢？

首先是由于新能源汽車的形態(tài)決定的

新能源汽車，由于不需要發(fā)動機一樣的進氣，所以現(xiàn)在很多新能源汽車都設(shè)計成了封閉式前臉，讓車頭看起來更加的簡潔。

同時新能源汽車需要在底盤布置特別大的電池組，所以為了保證底盤的平整性，也都采用了四輪四角的設(shè)計，給底盤留下平整的空間來放置大電池。

據(jù)深聯(lián)電路汽車電路板廠了解，同時新能源汽車還強調(diào)低風(fēng)阻系數(shù)，風(fēng)阻越低，電耗就越低。因此新能源汽車也往往采用了隱藏式的車門把手以及更加封閉的輪圈。

在內(nèi)飾方面比如說，新能源汽車都沒有變速箱了。所以電子擋把，就開始流行起來了，同時內(nèi)飾的設(shè)計也越來越簡潔了。

所以由于新能源汽車的形態(tài)決定了，現(xiàn)在新能源汽車的設(shè)計也越來越趨同了。

其次是由供應(yīng)商決定的。

汽車大部分的零部件都是由供應(yīng)商來供應(yīng)的，不是廠商自己生產(chǎn)的。雖然供應(yīng)商也可以根據(jù)廠商的要求來定制一些零部件。但是這樣的話成本就高了。每一個大的零部件供應(yīng)商都有一些標(biāo)準(zhǔn)的零部件給廠商來進行選擇。

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