“我們必須采取行動(dòng)，否則我們將與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手脫節(jié)。”

PCB板廠了解到，6月12日，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO奧博穆（Oliver Blume）正準(zhǔn)備對(duì)這家歐洲最大的汽車(chē)制造商進(jìn)行意義深遠(yuǎn)的重組，第一步是削減成本。與此同時(shí)，大眾高層也想重組集團(tuán)架構(gòu)。一位高層管理人員稱(chēng)，這是“數(shù)十年來(lái)最大的重組”。

奧博穆將于周二向監(jiān)事會(huì)提交該計(jì)劃，這項(xiàng)雄心勃勃的重組計(jì)劃將于2023年6月21日提交給大眾投資者。“資本市場(chǎng)日的重點(diǎn)是品牌的力量和集團(tuán)管理模式”，核心目標(biāo)是：降低成本和重組企業(yè)組織。

線(xiàn)路板廠了解到，董事會(huì)將討論大眾、西雅特、斯柯達(dá)和Cupra品牌至少30億歐元的成本削減措施。“我們必須采取行動(dòng)，否則我們將與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手脫節(jié)。”該計(jì)劃的重點(diǎn)是奧迪和核心大眾品牌。將通過(guò)最大限度地減少重復(fù)開(kāi)發(fā)工作和加強(qiáng)品牌之間的合作來(lái)實(shí)現(xiàn)。

隨著向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)變和車(chē)型范圍的縮小，由于人口結(jié)構(gòu)的變化，工作崗位將暫時(shí)被裁減。然而遲早，大眾很可能不得不像赫伯特·迪斯(Herbert Diess)當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)的那樣進(jìn)行裁員。除了人員重組外，重組計(jì)劃的一部分是優(yōu)化生產(chǎn)基地。

汽車(chē)電路板廠了解到，大眾將把其車(chē)型組合減少到10款，而斯柯達(dá)將集中在5款左右。Cupra將提供3-4款車(chē)型。奧博穆的計(jì)劃不僅旨在銷(xiāo)售數(shù)字下降的情況下實(shí)現(xiàn)高利潤(rùn)，而且還旨在管理利潤(rùn)率。有趣的是，大眾的計(jì)劃與特斯拉的計(jì)劃形成鮮明對(duì)比，后者近年來(lái)取得了更大的成功。

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