無線充電技術是指不通過電導線，而利用電磁感應原理或其他交流感應技術，在發(fā)送端和接收端用相應的設備來發(fā)送和接收產生感應的交流信號來進行充電的技術。相較于有線充電其主要優(yōu)點在于便捷性和通用性，能夠省去體積較大的連接器以及繁瑣的數據線。

從無線充電的形式來看，按原理劃分主要包括電磁感應式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式等，目前技術較為成熟、應用比較廣泛的是電磁感應式和磁共振式兩種。一般而言，小功率無線充電器主要采用電磁感應式進行充電，大功率無線充電器則主要采用磁共振式進行充電。

自動駕駛下，無線充電優(yōu)勢盡顯。從整車使用端來看，一直以來，為了能夠讓電動汽車補能更迅速、更高效，眾多車企已經創(chuàng)新推出了包括更換電池、800V超級快充以及一直備受關注的無線充電概念等一系列解決方案。

區(qū)別于有線充電，無線充電致力于解決充電樁“槍線臟重”、“操作繁瑣”等問題，其目的同樣為幫助用戶提高補能效率和提升補能便捷性。

從技術實現(xiàn)角度來看。無線充電技術基于電磁感應原理，其技術原理相對成熟，但與傳統(tǒng)充電方式相比，實現(xiàn)高效率的無線充電仍然需要較高的技術水平。

在眾多優(yōu)點加持下，感應式充電的市場規(guī)模在快速擴大。根據貝哲斯咨詢的汽車感應無線充電系統(tǒng)市場數據研究，2022年全球汽車感應無線充電系統(tǒng)市場規(guī)模達到了593.29億元，而中國市場規(guī)模達到了172.05億元。該機構預測，全球汽車感應無線充電系統(tǒng)市場將以38%的年復合增速增長，至2028年將接近4100億元。

汽車無線充電 PCB（Printed Circuit Board，印刷電路板）是汽車無線充電系統(tǒng)中的關鍵部件之一。

功能

1.傳輸電能：在汽車無線充電過程中，PCB 負責將來自電源的電能進行轉換和傳輸，通過特定的電路設計將電能以無線的方式傳輸到汽車的接收端。

2.控制電路：集成了各種控制芯片和電子元件，對充電過程進行精確控制，包括功率調節(jié)、充電狀態(tài)監(jiān)測、安全保護等功能。

3.信號處理：處理無線充電系統(tǒng)中的通信信號，實現(xiàn)發(fā)射端和接收端之間的信息交互，確保充電過程的穩(wěn)定和安全。

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