據(jù)電池線路板小編了解，有很多電動(dòng)車車主在給電動(dòng)車電瓶充電的時(shí)候，會(huì)有這樣一個(gè)習(xí)慣，在電動(dòng)車電瓶沒(méi)有還充滿的時(shí)候，就拔掉充電器直接騎行電動(dòng)車了，那這樣做對(duì)電瓶有沒(méi)有損傷？

如果你去實(shí)體電動(dòng)車維修店問(wèn)維修師傅這樣的問(wèn)題，肯定不會(huì)跟你說(shuō)實(shí)話。其實(shí)這樣做是不好的，電動(dòng)車沒(méi)有充滿電就拔掉充電器，對(duì)電動(dòng)車的電瓶有三大壞處。

第一點(diǎn)就是影響電瓶的充電次數(shù)，電動(dòng)車的電瓶都是有一定的充放電次數(shù)的，普通鉛酸電瓶的充放電次數(shù)是500次左右，電動(dòng)車鋰電池是600次左右，如果電瓶沒(méi)有充滿電就拔掉充電器，就會(huì)過(guò)早的消耗電動(dòng)車電瓶的充放電次數(shù)，影響電瓶的使用壽命，就如你每天給電瓶充一次電，正常使用的情況下能使用一年半的時(shí)間，電瓶的壽命和續(xù)航里程才會(huì)受到影響，你兩天給電瓶充一次電，電瓶能使用三年才會(huì)受到影響，電瓶一天充兩次電呢，結(jié)果可想而知。

第二點(diǎn)影響電動(dòng)車電瓶?jī)?nèi)的電解液，電動(dòng)車在充電時(shí)會(huì)釋放大量的熱量，電瓶?jī)?nèi)部的溫度溫度會(huì)上升，據(jù)電池線路板小編了解，如果沒(méi)充滿電就拔充電器了，直接騎行會(huì)讓本來(lái)這個(gè)溫度很高的電池它的溫度會(huì)持續(xù)增高，電瓶溫度高了會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車的電瓶?jī)?nèi)部電解液減少，加速電瓶的老化，讓本來(lái)就能用三年的電瓶，甚至一年都用不到。

第三點(diǎn)就是影響電動(dòng)車的電瓶電量虧損，過(guò)低的電瓶電量行駛?cè)菀讓?dǎo)致這個(gè)電瓶虧電，導(dǎo)致電池老化，千萬(wàn)不要低電量行駛，低電量行駛的話遇到路遠(yuǎn)的距離，指不定就會(huì)電瓶欠壓行駛，欠壓行駛最傷電動(dòng)車電瓶，現(xiàn)在的電瓶基本上就八到十個(gè)小時(shí)就充滿了，充滿后浮充兩小時(shí)后再拔掉充電器，這樣才能在日常行駛中，把這個(gè)電瓶的消耗降到最低。

據(jù)電池線路板小編了解，在日常使用騎行電動(dòng)車的時(shí)候，有的電動(dòng)車車主遇到急的事情，才拔掉正在充電的電動(dòng)車，有的電動(dòng)車車主本身就有這種隨用隨充充電瓶的習(xí)慣，就是因?yàn)槎鄶?shù)電動(dòng)車車主不知道沒(méi)充滿電就拔充電器對(duì)電瓶影響這么大，才使用了不正確的充電方式導(dǎo)致電瓶使用了一年甚至沒(méi)到一年續(xù)航里程就受到影響了。

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