2018年中國汽車市場銷量出現(xiàn)了28年來首次下跌，但是新能源汽車卻得到了一個(gè)飛速發(fā)展的機(jī)遇。進(jìn)入2019年車市持續(xù)萎靡，銷量繼續(xù)下跌，在新能源補(bǔ)貼退坡的情況下，對新能源汽車的銷量也產(chǎn)生一定的影響。

  今年五月份比亞迪新能源乘用車銷量20945輛，累計(jì)銷量突破60萬輛。2018年1月9日在深圳生產(chǎn)基地，一輛唐100緩緩走下生產(chǎn)線，這是比亞迪生產(chǎn)的第三十萬輛新能源汽車。從2003年比亞迪開始從事新能源汽車的研發(fā)，到第三十萬輛新能源汽車下線，整整用了15年的時(shí)間；但是從30萬輛到60萬輛的爆發(fā)僅僅用了15個(gè)月多點(diǎn)的時(shí)間。而在今年車市萎靡的大環(huán)境下，比亞迪新能源汽車的銷量仍保持同比56.4%的高速增長。從銷量不難看出消費(fèi)者對比亞迪品牌的信任，而這份信任正是因?yàn)榍捌诘哪度?、?jiān)持自主研發(fā)，突破國外技術(shù)壁壘，掌握核心技術(shù)，才會(huì)有如今的厚積薄發(fā)，銷量持續(xù)高速增長。

成功馴化了電池安全“小怪獸”

  比亞迪公司建立于1995年，建立之初就從事于鋰電池的設(shè)計(jì)、制造，2003年開始新能源汽車的研發(fā)。到目前為止比亞迪擁有超過20年的研發(fā)史和15年的裝車史，突破60萬輛的裝車量，卻沒有發(fā)生過一起因?yàn)閯?dòng)力電池自身問題引發(fā)的安全事故，這正是比亞迪高度重視電池安全的結(jié)果。

  在比亞迪，電池安全是被定義為最高級別的，不允許出現(xiàn)任何的安全問題，首先就是選擇了優(yōu)質(zhì)的新能源汽車電池包線路板，再從四個(gè)層次單體、模組、電池包、系統(tǒng)，七個(gè)維度可靠連接、高壓防護(hù)、碰撞、過充、短路和熱失控，在每個(gè)維度和層級都有對應(yīng)的防護(hù)措施，全方位有效的保護(hù)電池安全。

  過充一直是動(dòng)力電池安全中最重要的問題，對于防止過充，比亞迪在電池管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上又添加一套純機(jī)械系統(tǒng)CID技術(shù)（Current Interrupt Device）來防止電池發(fā)生過充，當(dāng)發(fā)生過充且BMS系統(tǒng)也失效的情況下防止電池爆燃。過充會(huì)導(dǎo)致的電解液氣化，造成的內(nèi)部壓強(qiáng)升高，壓迫CID翻轉(zhuǎn)片翻轉(zhuǎn)來斷開電路防止電池過充。它就像我們的家庭電路保險(xiǎn)絲一樣可以斷開電路，保護(hù)電池和乘客的安全。

  如果車輛被動(dòng)處于火災(zāi)或者高溫環(huán)境中，電解液已經(jīng)氣化造成電芯內(nèi)部壓力過大，此刻如果不及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，有可能發(fā)生電芯爆裂的危險(xiǎn)。比亞迪針對這種情況在電芯殼體上設(shè)計(jì)了防爆閥，來疏散掉過高的內(nèi)部壓力，防止電池發(fā)生爆裂，保護(hù)電池組和乘客的安全。

  即使電芯爆裂，比亞迪選用的硬殼方形電池設(shè)計(jì)的排火排煙通道也可以即使的排解掉電芯內(nèi)產(chǎn)生的火情或者煙霧，電芯單體之間有隔熱防火材料，可以防止隔壁的電池單體被引燃，從而控制住電池起火的規(guī)模，保護(hù)乘客的安全。就如同一個(gè)油桶著火，在保證附近油桶不起火的情況下，把燃燒的油桶火情向沒有易燃物的安全方向引導(dǎo)，防止在小空間內(nèi)發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。

打破國外技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)IGBT國產(chǎn)化

  與動(dòng)力電池一樣被業(yè)內(nèi)稱為“新能源汽車核心技術(shù)的珠穆拉瑪峰”的另一項(xiàng)核心技術(shù)是IGBT，芯片是現(xiàn)代制造業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)，IGBT作為新能源汽車核心零部件，在汽車半導(dǎo)體芯片中成本占比最高，在未來3-5年的時(shí)間內(nèi)將繼續(xù)稱為制約新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸之一。打破國外廠商的技術(shù)壁壘，比亞迪是中國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)車規(guī)級IGBT大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)，打破了歐美日的壟斷，推動(dòng)了中國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

打造高水平的新能源汽車平臺(tái)：e平臺(tái)和DM3

  比亞迪不僅具有一流的零部件開發(fā)制造能力，還有專業(yè)化的平臺(tái)技術(shù)整合能力。純電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)e平臺(tái)和混合動(dòng)力汽車技術(shù)平臺(tái)DM3是比亞迪新能源汽車快速迭代發(fā)展的基石，打造新能源汽車技術(shù)的行業(yè)標(biāo)桿。其獨(dú)立研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)集成、垂直整合、迭代更新打造的前沿技術(shù)平臺(tái)引領(lǐng)著新能源汽車的發(fā)展方向。

  在純電動(dòng)車領(lǐng)域，比亞迪推出自主創(chuàng)新、高度集成、超凡性能的全新“e平臺(tái)”。通過高壓三合一和驅(qū)動(dòng)三合一的高度集成，大大釋放了車內(nèi)的空間，提高了傳動(dòng)效率，降低了能耗；減少了大部分的噪音，提高了整車的NVH性能，給消費(fèi)者提供一個(gè)圖書館級別的安靜舒適的環(huán)境。高度集成的PCB板和DiLink大屏，減少了至少50根線束，使整車的線束布局更加的合理，條理更加的清晰，減少了因?yàn)檫B接不暢而出現(xiàn)的線路短路的問題。

  在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域，歷經(jīng)十年技術(shù)積累，三代技術(shù)升級，比亞迪雙模技術(shù)不斷突破向新，為用戶帶來領(lǐng)先的插電式混合動(dòng)力解決方案。第三代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)DM3在傳承第二代技術(shù)的強(qiáng)悍動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，添加了大功率BSG電機(jī)，讓低速行駛時(shí)的充電效率更高，節(jié)約燃料，保護(hù)環(huán)境；由于BSG電機(jī)可以調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，及時(shí)避開發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)區(qū)間，讓整車動(dòng)力輸出更加的平順，同時(shí)具有更佳的整車NVH性能。

內(nèi)外兼修，打造高性能新能源汽車產(chǎn)品

  先進(jìn)的新能源技術(shù)平臺(tái)提供非凡的整車性能，同時(shí)國際設(shè)計(jì)大師的加入，讓比亞迪的外觀也有了很大的進(jìn)步，內(nèi)外兼修，共同進(jìn)步，打造超凡性能的比亞迪王朝系列新能源汽車。王朝系列車型是如今新能源汽車市場最暢銷的車型系列，比亞迪已經(jīng)連續(xù)四年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。

  作為A0級純電SUV元EV自上市以來就深受消費(fèi)者喜愛，曾達(dá)到一車難求的程度，僅2018年下半年的銷量就超過了同級別第二名與第三名的銷量之和，被行業(yè)稱之為“元EV現(xiàn)象”。采用e平臺(tái)開發(fā)的元EV，擁有極高的性價(jià)比，而且配置豐富，顏值高，這是元EV爆火的內(nèi)在原因。

  比亞迪旗艦型SUV唐DM采用比亞迪第三代雙模技術(shù)DM3，動(dòng)力充沛百公里加速僅需4.5s，由于BSG電機(jī)的加入，使得換擋更加的平順，NVH性能好，行車充電效率有了很大的提升，油耗也得到了進(jìn)一步的降低，工信部百公里綜合油耗1.8L。

  在e平臺(tái)的基礎(chǔ)上，比亞迪又推出了全新設(shè)計(jì)的e系列車型，打造小巧可愛、綠色出行、方便停車的城市代步工具。e系列完全采用e平臺(tái)的技術(shù)，采用高能量密度的鋰電池、結(jié)構(gòu)緊湊高效的驅(qū)動(dòng)三合一技術(shù)、充電效率高又安全可靠的高壓三合一系統(tǒng)?；ǜ俚腻X，體驗(yàn)高性能車一樣的e平臺(tái)高配置。

新的起點(diǎn)，新的歷史使命，新的征程

  站在新能源汽車大發(fā)展的歷史大背景下，比亞迪新能源汽車銷量突飛猛進(jìn)，順利突破了60萬輛大關(guān)。在這風(fēng)起云涌、動(dòng)蕩不安的新能源汽車大背景下，沒有技術(shù)實(shí)力，沒有安全保障，就會(huì)很容易被市場淘汰。新能源汽車市場的競爭激烈而又殘酷，挑戰(zhàn)無處不在，蛋糕很大，但不是來著有份，而是強(qiáng)者恒強(qiáng)。

  比亞迪早就看清了這場挑戰(zhàn)，所以潛心研究，選擇優(yōu)秀的新能源汽車電池包線路板廠商，從基礎(chǔ)做好，努力創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，不斷開拓創(chuàng)新，繼續(xù)用技術(shù)引領(lǐng)市場，創(chuàng)造價(jià)值。在通往強(qiáng)者的道路上，不會(huì)是一番風(fēng)順的，會(huì)有更大的挑戰(zhàn)和困難在等著。顯然比亞迪已經(jīng)做好了迎戰(zhàn)的準(zhǔn)備，最后引用一句電影臺(tái)詞結(jié)尾：追求卓越，成功會(huì)在不經(jīng)意之間追上你。期待比亞迪不忘初心，砥礪前行，繼續(xù)為過大消費(fèi)者提供更加安全可靠的自主品牌產(chǎn)品。