汽車線路板之2019年功率器件何以在“跌”聲中“維穩(wěn)”?
功率半導(dǎo)體是電力控制的核心,驅(qū)動著現(xiàn)代社會的電氣化運作。可以說一切涉及發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、儲電的事宜都離不開功率半導(dǎo)體。也正是如此,幾乎線路板廠等全行業(yè)的電子化發(fā)展,大大增加了對功率半導(dǎo)體器件的需求。
功率器件今年蘊藏哪些新機會?
從去年年底開始,半導(dǎo)體市場整體情況不太樂觀。特別是閃存價格斷崖式下跌,對市場信心打擊較大。功率器件價格雖也有小幅下跌,但相對于其他半導(dǎo)體產(chǎn)品,整體較為穩(wěn)定。
最顯著的變化來自于5G市場。今年,全球范圍內(nèi)5G基站在加緊建設(shè),對于功率器件的需求大幅增加。所需要的功率器件,特別是MOSFET,追求更高的可靠性,更低的導(dǎo)通電阻,對于產(chǎn)品性能要求更高。在高端市場,國外廠商仍然占據(jù)大部分市場份額,雖然國內(nèi)汽車線路板等廠商技術(shù)和產(chǎn)品也有了極大的進(jìn)步,但依然很難成為此類應(yīng)用中的主流供應(yīng)商。在這一波增長中,仍是國外大廠主要受益。
“新材料的開發(fā)方面,不論是SiC還是GaN都有了很大的進(jìn)步,性能提升、良率改善、成本降低等,一切都在往好的方向發(fā)展?!?/span>
就國內(nèi)市場而言,政府對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的扶持,加之國內(nèi)功率器件廠商多年來的耕耘,無論是產(chǎn)能規(guī)模還是產(chǎn)品性能,都有了較大提升。特別是中美貿(mào)易戰(zhàn)背景下,國有品牌將會獲得更多機會。這已經(jīng)不僅僅是因為相對而來的價格優(yōu)勢,還牽涉到可能存在的貿(mào)易禁運風(fēng)險,中國國內(nèi)大客戶不約而同加大了對國內(nèi)供應(yīng)商的驗證工作,這是本土廠商的重大機遇。
深化對本土車載和工業(yè)應(yīng)用的支持
功率半導(dǎo)體的市場空間可以被拆解為兩方面:折舊帶來的替換市場以及電氣化程度加深帶來的新增市場。而在所有的應(yīng)用領(lǐng)域中,車載和工業(yè)類應(yīng)用比例越來越大。
在東芝的戰(zhàn)略布局中,將會繼續(xù)為車載和工業(yè)類應(yīng)用提供大力支持。一方面是為了應(yīng)對國內(nèi)供應(yīng)商的價格挑戰(zhàn),另一方面也是適應(yīng)于未來的發(fā)展趨勢。
中國市場是必爭之地
綜合Yole、iHS、Gartner多家分析機構(gòu)數(shù)據(jù),2018年中國大陸功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模約為全球的40%,并且中國正在推進(jìn)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)。這對于國內(nèi)外廠商在中國市場的發(fā)展又將產(chǎn)生哪些推動作用?
中國作為世界上最大的單一市場,對任何有雄心的國際廠商而言,都是必爭之地。一方面,中國本土PCB等企業(yè)在不斷進(jìn)步,將會逐步?jīng)_擊進(jìn)口品牌的市場份額。但是,這還存在一個較長的時間過程,畢竟制造業(yè)需要時間和經(jīng)驗的積累。這也需要本土企業(yè)繼續(xù)沉下心來做產(chǎn)品研發(fā),這是崛起的基礎(chǔ)。另一方面,對于進(jìn)口品牌來說,這也是推動技術(shù)進(jìn)步的動力,唯有不斷推陳出新,才能保持領(lǐng)先。
功率器件供應(yīng)日趨平穩(wěn),今年價格無太大波動
去年功率器件大幅漲價,交貨周期延長,甚至有些原廠今年上半年的產(chǎn)能已經(jīng)被預(yù)定完。今年的價格走勢和交付情況又將如何?
從今年上半年來看,功率器件價格穩(wěn)中有跌。汽車級、高性能的工業(yè)級產(chǎn)品由于供應(yīng)廠商有限,價格依然堅挺。但中低端應(yīng)用領(lǐng)域,由于國產(chǎn)品牌的產(chǎn)能提升以及廠商增多,競爭相對激烈,價格較去年有一定幅度的下降。
造成價格松動的原因,一是因為經(jīng)濟增速放緩、內(nèi)需下降,各廠商對于半導(dǎo)體器件的需求有所下降。另一方面,中美貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險,也為當(dāng)前局勢增添了一絲不確定性??傮w而言,除了個別特殊產(chǎn)品,短期內(nèi)功率器件的供應(yīng),大致會處于平穩(wěn)態(tài)勢,價格也不會出現(xiàn)太大的波動。
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