5G大規(guī)模建設(shè)已開啟。作為5G基站運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，供電與備電準(zhǔn)備好了嗎？

站點(diǎn)的市電容量夠嗎？市電擴(kuò)容耗時(shí)耗力又耗錢吧？

站點(diǎn)儲能系統(tǒng)容量夠嗎？機(jī)房已經(jīng)沒有空間來擴(kuò)容儲能了吧？

儲能電池屢屢被盜導(dǎo)致基站中斷、維護(hù)人員跑斷腿的問題能不能解決？

5G時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)更復(fù)雜、能耗更高，又如何精細(xì)化管理基站儲能，實(shí)現(xiàn)降成本增效？

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普通儲能系統(tǒng)行不行？

眾所周知，5G設(shè)備的天線通道數(shù)量和站點(diǎn)容量大幅提升，導(dǎo)致基站整體功耗上升，5G基站供電與備電需升級擴(kuò)容。電路板廠發(fā)現(xiàn)，作為儲能系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，傳統(tǒng)鉛酸電池體積大、重量重，有限的機(jī)房和站址空間已無法容納這么多蓄電池了。在儲能系統(tǒng)中，用體積更小、重量更輕、能量密度更高、壽命更長、性能更優(yōu)的鋰電來替代鉛酸已是大勢所趨。

但采用普通鋰電來代替鉛酸就能解決問題嗎？

盡管鋰電已廣泛應(yīng)用于電動車、終端設(shè)備等行業(yè)，在4G時(shí)代，也部分應(yīng)用于運(yùn)營商站點(diǎn)儲能系統(tǒng)中。但是，PCB廠認(rèn)為，5G時(shí)代通信基站環(huán)境更復(fù)雜，要求更嚴(yán)苛，僅在儲能系統(tǒng)中采用普通鋰電替代鉛酸已然不夠。

首先，作為儲能系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，普通鋰電僅是電芯與結(jié)構(gòu)件的簡單組合，僅有簡單備電功能，無協(xié)同、無管理或粗管理，會造成資源浪費(fèi)、演進(jìn)成本高、運(yùn)維困難等問題，無法滿足5G時(shí)代新需求。

其次，傳統(tǒng)基站儲能系統(tǒng)由多個(gè)單體電池組成電池組，電池組之間并聯(lián)工作，如果電池的內(nèi)阻、容量不一，在電池充放電的時(shí)候會出現(xiàn)偏流而影響蓄電池使用壽命，為此，一直以來新舊電池或不同種類電池不能直接混搭使用，導(dǎo)致儲能系統(tǒng)在擴(kuò)容時(shí)存量電池需整體替換，無法利舊，從而造成資源浪費(fèi)嚴(yán)重，增加了投資成本。而增加電池合路器實(shí)現(xiàn)混搭又會導(dǎo)致CAPEX過高，故障點(diǎn)增多。

偏流過大還會發(fā)生過流保護(hù)，導(dǎo)致電池組關(guān)斷無法供電，為此業(yè)界一般通過增多電池來防止過流，但這同樣浪費(fèi)資源，且增加了占地空間。再則是安全問題，站點(diǎn)儲能系統(tǒng)的防盜可真是讓人傷透了腦筋。答案顯而易見，采用普通鋰電的儲能系統(tǒng)不能滿足通信行業(yè)在5G時(shí)代的特定需求。

怎么辦？時(shí)代呼喚智能儲能系統(tǒng)！

什么是智能儲能系統(tǒng)？

與普通儲能系統(tǒng)不同，智能儲能系統(tǒng)融合了通信技術(shù)、電力電子技術(shù)、傳感技術(shù)、高密技術(shù)、高效散熱技術(shù)、AI技術(shù)、云技術(shù)以及鋰電池技術(shù)。

面向未來，智能儲能系統(tǒng)具備本地BMS、能源IoT組網(wǎng)、云BMS三層級架構(gòu)，基于大數(shù)據(jù)分析及AI算法，通過儲能系統(tǒng)站內(nèi)協(xié)同、站間協(xié)同、站網(wǎng)協(xié)同，滿足5G時(shí)代儲能綜合應(yīng)用、智能協(xié)同、精細(xì)管理以及全場景應(yīng)用的新需求。

針對5G時(shí)代對站點(diǎn)儲能的多維需求，華為基于對5G網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)趨勢的深刻理解，推出了5G Power智能儲能系統(tǒng)。主要具備以下特征：

（1） 性能更優(yōu)的基礎(chǔ)鋰電功能

采用業(yè)界最高密設(shè)計(jì)，體積小，重量輕，150Ah容量僅需3.6U，一個(gè)機(jī)柜就可容納600Ah，可原位替換舊鉛酸電池，免增機(jī)柜，解決了電信業(yè)長期面臨的站點(diǎn)獲取難、站點(diǎn)租金高、工程進(jìn)度慢等令人頭痛的問題。

基于傳感、通信、AI和云等技術(shù)，可實(shí)時(shí)檢測和管理電壓、電流、溫度和均衡功能，實(shí)現(xiàn)過壓/欠壓、過流和高溫/低溫自動保護(hù)和高精度均衡，提升了電池使用效率，降低了運(yùn)維成本，也能保證100%使用安全。線路板廠發(fā)現(xiàn)，即使在極端外部原因?qū)е缕鸹饡r(shí)，智能化的鋰電也可100%自我滅火，滿足通信機(jī)房的極致安全的需求。

（2） 站內(nèi)協(xié)同：智能升壓、智能混搭、智能防盜

通過本地BMS與站點(diǎn)子體統(tǒng)間站內(nèi)協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)儲能系統(tǒng)從單一備電轉(zhuǎn)向綜合應(yīng)用、從無協(xié)同轉(zhuǎn)向智能協(xié)同，提升投資效率、釋放資產(chǎn)價(jià)值。

眾所周知，電流流過電纜和接頭會產(chǎn)生線損和壓降，電纜越長，電纜越細(xì)，電流越大，壓降越大。由于5G AAU功耗增加，若采用原來的-48V供電，為了滿足AAU設(shè)備所需功率，所需電流就越大，會導(dǎo)致壓降越大，供電距離越短，無法滿足一些AAU拉遠(yuǎn)場景，還浪費(fèi)能源。為了解決這個(gè)問題，運(yùn)營商不得不更換更粗的電源線，但又帶來了新問題——電源線越粗，重量越重，成本越高，且會導(dǎo)致桿塔承重超標(biāo)。

傳統(tǒng)儲能系統(tǒng)電壓本身會隨著電池放電而逐漸下降，甚至?xí)l(fā)生電壓驟降現(xiàn)象，這給5G供電穩(wěn)定性帶來了更大的挑戰(zhàn)。

而智能儲能系統(tǒng)通過與5G電源聯(lián)動協(xié)同，100Ah 智能鋰電的放電容量相當(dāng)于200Ah普通鋰電或鉛酸電池，支持57V恒壓輸出，無需使用粗線纜，100%釋放電量，可提升站點(diǎn)供電距離，減少電池投資。

針對新舊電池或不同種類電池混搭會產(chǎn)生偏流問題，智能儲能系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)不同電池組間及電源智能協(xié)同，對電池組間的偏流及環(huán)流進(jìn)行智能調(diào)壓限流分?jǐn)偣芾恚瑢?shí)現(xiàn)輸出功率無損智能并機(jī)。以典型8kW功耗1h備電場景為例，業(yè)界普通儲能系統(tǒng)需配置4組 100Ah鉛酸或鋰電池，而智能儲能系統(tǒng)僅需配置2組100Ah智能鋰電池，節(jié)省2組電池及1個(gè)機(jī)柜，從而減少了占地，降低了站點(diǎn)租金。

智能儲能系統(tǒng)還可自動適配不同電池組的電壓，免增合路器與鉛酸電池、新舊鋰電智能混搭，最大化利舊現(xiàn)有電池，即保護(hù)了資產(chǎn)，又降低了5G演進(jìn)分步投資。

同時(shí)，針對電池頻繁被盜的問題，智能儲能系統(tǒng)可通過與電源、網(wǎng)管智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)在線智能軟件鎖防盜，實(shí)現(xiàn)離線智能位移鎖防盜及GPS定位追蹤，最小化被盜損失。

（3） 站間/站網(wǎng)協(xié)同：智能削峰、智能錯(cuò)峰、全網(wǎng)精細(xì)管理

基站站點(diǎn)疊加引入5G設(shè)備后會造成外市電引入容量不夠，需對市電進(jìn)行擴(kuò)容改造，但市電改造工程往往周期長、成本高。通過智能網(wǎng)管與電網(wǎng)智能協(xié)同，智能分析儲能系統(tǒng)狀態(tài)，在負(fù)載峰值時(shí)，智能儲能系統(tǒng)參與負(fù)載供電實(shí)現(xiàn)“智能削峰”，從而可實(shí)現(xiàn)“不改市電”向5G演進(jìn)，減少投資，加快5G部署。

憑借智能網(wǎng)管與電網(wǎng)智能協(xié)同以及智能鋰電的高循環(huán)性能，還可通過“智能錯(cuò)峰”在低電價(jià)時(shí)段充電，在高電價(jià)時(shí)段放電，從而節(jié)省電費(fèi)，激活電池價(jià)值。

面向未來，通過能源IoT、搭載智能鋰電的儲能系統(tǒng)與網(wǎng)管智能協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)儲能系統(tǒng)可視、可管、可控;通過大數(shù)據(jù)和AI分析預(yù)測，可實(shí)現(xiàn)前瞻性運(yùn)維和站間電池資源互補(bǔ)，從而降低運(yùn)維成本，減少資源浪費(fèi)。

沒錯(cuò)，光是普通儲能系統(tǒng)已無法滿足5G時(shí)代的新需求，時(shí)代呼喚搭載智能鋰電的智能儲能系統(tǒng)。事實(shí)上，全球多數(shù)運(yùn)營商已從呼喚走向行動，正積極部署智能儲能系統(tǒng)。

從呼喚走向行動，全球運(yùn)營商選擇智能儲能系統(tǒng)

在沙特、阿聯(lián)酋等國家，運(yùn)營商已開始建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。與全球任何一家運(yùn)營商一樣，這些運(yùn)營商在5G建設(shè)上也遇到了市電容量不夠、電池備電不足、站點(diǎn)新增機(jī)柜空間受限等問題。為此，這些運(yùn)營商們采用了華為5G Power 智能儲能系統(tǒng)，無需新增機(jī)柜就可平滑擴(kuò)容5G備電，并通過“智能削峰”和“智能升壓”技術(shù)可“不改市電、不改線纜”向5G演進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)高效、快速地部署5G。

在一些國家，智能儲能系統(tǒng)還解決了電池頻繁被盜的問題。比如巴西TIM的基站站點(diǎn)年平均被盜率為15%，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也增加了運(yùn)維成本，自從采用華為5G Power 智能儲能系統(tǒng)后，一旦電池被盜或出現(xiàn)異常，網(wǎng)管側(cè)會出現(xiàn)告警，鋰電會自動鎖死，失去利用價(jià)值，從根因上解決了偷盜問題。一位海外同行講了一個(gè)有趣的真實(shí)案例，他們的一個(gè)基站站點(diǎn)被盜賊洗劫一空，連主設(shè)備都未能幸免，但清理現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，竟然華為智能儲能系統(tǒng)還在。

另一個(gè)有趣的案例是葡萄牙電信。在歐盟范圍內(nèi)，考慮國民購買力，葡萄牙是電費(fèi)最貴的國家，并采用階梯電價(jià)計(jì)費(fèi)。為了減少電費(fèi)支出，葡萄牙電信采用了華為5G Power 智能儲能系統(tǒng)，通過“智能錯(cuò)峰”在市電電價(jià)較高時(shí)，自動減少市電供電，啟動鋰電放電;在市電電價(jià)較低時(shí)，利用市電供電并給5G Power 智能儲能系統(tǒng)充電，作為能量緩沖池，從而有效平衡了市電價(jià)差，減少了站點(diǎn)用電費(fèi)用。